第三十九章 发动机困局2（第1/1页）
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1983年8月1日，魔都飞机制造厂机场
“可是，我们现在是真的没有钱啊？”马老在一边反驳了一句，说到底，就是没钱，不然的话，哪里有那么多事情？直接花钱买技术就是了，在目前的环境下，很多技术都是可以买到的。
“没钱可以赚钱，我们目前不就在努力赚钱嘛，运十怎样才能生存下去？只有不断生产才能生存下去，一款没有市场的产品终究会走上死路，不管是维修成本高，技术落后，耗油成本低，归根到底就是发动机的问题，所以运十的稳产在斯贝k202，而未来则在rb211，只要解决rb211问题，我们的运十就能飞四十年，甚至更久。”王跃笃定道，rb211的推力有19吨，后来改进到30吨往上，只要有了这玩意儿，运十客机分分钟就可以变成世界顶级客机，至于其他的问题，那都不是问题。
“那我们的涡扇八真的就没有用了？”马老听了王跃的话沉默了好一会儿才多少有些失神的说道。
“也不能说没有用，只不过是我们没有找到合适的方法而已，当然，这个我还要想一想。”王跃也是头疼，说得很嗨，可咱们的斯贝可不是k202，想要快速走到k202必须要花钱，而且是花大钱，还有就是需要西飞的配合，至于运十的总机厂，他是真的不感兴趣，起码是现在不感兴趣。
“运十的双发方案其实我们也有预研，只是苦于一直找不到合适的装机发动机才没有继续下去。”程老在一边说道，运十立项的时候波音737都已经满天飞了，团队自然不会无视，之所以一直坚持走四发路线原因其实也很简单，那就是在咱们认为那个级别的发动机自己这边是可以制造出来的。
“正好，咱们可以继续了，这一次无论如何都要弄几台rb211回来，明年咱们就搞双发版本。”王跃其实一早就知道这个事情，他甚至还知道更多的细节，只是不能首先说出来罢了。
“王团长，你的意思是你这次去不列颠就是要购买rb211发动机？航空工业bu同意了？”马老觉得王跃说的话是一句话也不能信，引进发动机哪里有那么容易？
“马老，不过是买电影道具而已，哪里有那么麻烦，而且我们生产的飞机也是自用，只要空军同意就行了。”这就是有钱的好处，不用申请资金，不用走漫长的程序，甚至不用公关，自然是可以方便很多。
“又是电影道具。”马老没有话说了，人家直接买回来做电影道具，你能说什么，就像是现在的3号机一样，人家就是购买电影道具，你连反对的理由都没有，三号机的零部件当时都完成90，组装起来总是能挽回一些损失不是？
“那两辆计划中的红旗ca770防弹轿车正在滨州整备，过段时间就会运过来。”因为产量实在太少的原因，王跃只找到了两辆很破旧的老车，内饰都烂了，不整备是真的没法用，不过问题确实是不大，毕竟底子好。
这样也好，红旗ca770的内部布局并不科学，改造空间还是很大的，原本三排座椅中秘书的那排偏小，王跃计划好好改一改，将后边的两排座椅合理分配，提高汽车的实用性。
“红旗ca770一辆就有五吨吧？”程老在一边询问，五吨是什么概念，两辆加一起就是一辆轮式步兵战车了，这对运十而言无疑是一个巨大的挑战。
“还有两辆改了铁顶的212吉普车，作为保卫人员用车，加起来的话有十四吨载荷，嗯，最少。”王跃补充道，出国嘛，用了自己的飞机自然要用自己的汽车，落后一点怎么了，落后一点那也是自己的飞机好不好？
“8月27日？”马老已经在计算要怎样完成这样疯狂的生产进程了，王跃说得很对，他们没有选择的余地。
“可以继续从二号机上拆一部分子系统下来。”程老在一边补充，组装其实简单，关键还是要试飞和调整，这都是需要时间的。
“没有问题，我不介意用旧设备，就是这架图104客机你们也可以随便拆。”王跃说话间还不忘跺了跺脚下的飞机，如果不是现在再以轰六为基础开发客机不合适的话，他是真的想要将图104换个发动机继续生产。
“拆这架飞机就算了，这架飞机上的所有设备我们都能生产，质量还更好。”马老多少有些自得的说道，刚才他已经研究过这架飞机了，别说是运十了，就是伊尔62也比这玩意先进多了。
“对了两位，这一次我需要两位中的一位作为科学顾问陪我去一趟不列颠，你们知道，我是不懂技术的，对了，出国手续我来办。”王跃笑着说道，他倒不是真的不行，只不过需要有人帮助自己做一个遮掩罢了。
“你不说我们也得跟着一起去，运十第一次执行洲际任务，我必须亲自跟着，除了我们俩，还需要至少跟随二十名技术人员，当然，他们不会出机场，是不用办理出国手续的。”马老苦笑，自己造的飞机连自己都不敢坐哪里行，真的要出事的话，他也得死第一个出事的。
“那就最好了，真的好期待咱们空军一号出现在爱丁堡机场。”王跃多少有些恶趣味地说道。
“上边真的把‘空军一号’的呼号给你了？”马老有些迟疑，他自然是知道“空军一号”是什么意思，可问题是上边就不知道吗？怎么就把这个呼号给他了。
“我估计也是想要恶趣味一下吧，不管了，反正咱们的就是‘空军一号’。”王跃都想好了，等自己的《空军一号》上映以后，就把这架运十3号机打造成银海县评剧团的公务机，然后就密集地在媒体前露面，逼着民航那边表态，嗯，就算是民航继续装鸵鸟，自己也还有后续计划不是，只要能保下运十付出多大的代价都是值得的，这是自己的责任。
毕竟在1983年只有自己知道将来国内的民航市场有多大，为了那个市场，为了民航安全，运十都必须保留下来！
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《1983：从小剧团开始的强国梦》第三十九章 发动机困局2（第1/1页）