第一百五十八章凤凰厂求援(第4/4页)
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林峰谦虚的道,“我们也就是一种尝试,如果万一能成功呢。”
钟建明的结交之心就更浓了,“林厂长,那我改天一定要来拜访你。”
“钟总师客气,谈什么拜访啊,我们多交流交流。”
林峰送他们到门口,目送他们离开。
阳德兴一直没有说话,走远了之后,他才有一点不屑的道,“林厂长太年轻了,真有一点不知天高地厚,居然妄想搞涡轴发动机。”
其中的难度,阳德兴有深刻的体会,那可不是能轻易搞出来的。
钟建明不这么看,提醒道,“你怎么能这么说呢,即使不成功,人家有满腔的热情,这种精神就非常可贵。”
杨文杰、江海涛等直接回了406车间。
按照林峰修改之后的程序,他们对机床内的原程序进行了覆盖,新的铣刀也抓紧制造,还又重新做了一件试件。
试件加工用了一天半,整个过程非常顺利,没有停顿,一口气加工完成。
外观检查,尺寸检查,都没有任何问题,于是接着就开始了正式离心叶轮的加工。
又是一天半的时间,第一件离心叶轮加工完成。
检查之后,不管是外观还是尺寸,包括叶型数据全部合格,第一件离心叶轮很快就被凤凰所拿走了。
他们急着进行设计验证。
这件离心叶轮到了凤凰所之后,马上就进了试验室,开始首先做了动平衡,然后开始压缩比试验。
不愧是设计所,仪器设备都比较齐全,压缩比试验设备更是国内最先进的。
结果也很快出来了。
只是,不管是钟建明,还是阳德兴,又一点不敢相信试验数据,压缩比居然只有2。1,大大低于他们的期望值。
“再做一遍,肯定是试验环节有问题。”阳德兴不接受这样的结果,大声的指挥着。
第二次试验马上又开始,不久之后,试验数据又新鲜出炉了,压缩比还是只有2。1
两次试验结果一样,那就不是试验环节有问题,而是设计有问题,压缩比真的只有这么多。
我们都知道,空气进入航空发动机,首先要经过压缩,涡轴发动机也是如此,首先经过轴流叶轮的压缩,再经过离心叶轮的压缩,空气压缩比例一般会达到十以上,涡轮风扇发动机的话空气压缩比更高,常常在十五以上,性能出色的涡轮风扇发动机,空气经过压气机压缩之后,压缩比就会在十五以上。
居然只有2。1。
这真让人难以接受,真够打击人的。
钟建明道,“压缩比应该就是2。1,接着做喘振裕度试验吧。
型号总师发话了,试验人员开始了喘振裕度试验,然后,试验结果也出来了。
喘振裕度非常窄,这就意味着,这个离心叶轮的安全性很低,在工作之中非常容易发生喘振。
钟建明脑海之中不禁浮现出了林峰所说的那些话,佩服的在心中道,林厂长厉害啊,早就看出了问题出在哪里。
在佩服之余,他也不满的看了看阳德兴,“阳主任,看来你们还没有完全消化和吸收涡轴八发动机的技术啊。”
阳德兴脸色火辣辣的,非常的尴尬。
没面子啊!
当着这么多人的面,居然被钟总师这么说。
“重新进行设计吧,压缩比必须在3。0以上,喘振裕度必须提高起码一个数量级。”
交代一句之后,钟建明离开了试验室,心中想道,要不要去林厂长那里坐一坐,拜访一下呢。
这个想法在心里面冒出来之后,钟建明就看了看时间,觉得现在过去应该没问题,希望林厂长在办公室。
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