第350章（第1/2页）

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经营管理者连人事任免权都没有的情况下，谈什么发展。自己都泥菩萨过江，又何必自己给自己找事呢。

她怕被她姐揍，赶紧捂着嘴巴跑到苏木背后，试探着伸出脑袋：&ldo;那你们为什么不考虑制造电动自行车呢？&rdo;

都想到电动汽车了，又是自行车厂，有现成的生产设备，竟然会想不到电动自行车？

林蕊委实觉得匪夷所思。

陪同的村支书下意识地笑起来：&ldo;这自行车不都是蹬轮子的嚒，还怎么装电动啊。&rdo;

林蕊奇怪：&ldo;摩托车不也两个轮子，谁自己蹬着车往前走啊。&rdo;

既然都想到汽车不用汽油改用电力了，为什么不想想将四个轮子改成两个轮子？

我们国家可是自行车大国！

即使是三十年后，自行车依然穿梭于大街小巷。虽然共享单车坑死了一帮创业者，但自行车有市场却是众所周知的事实。

比起困难重重的电动汽车，电动自行车无疑更有现实可行性。

首先，你不用说服消费者花个十几二十万买辆汽车啊。

林蕊转过头找卢定安：&ldo;卢哥，你还记不记得那个装在钐镰上的发电机，把它改装在自行车上，不就能自动推着车子走了嘛。&rdo;

说起来，她当时想到电动钐镰，还是靠上辈子见过的电动自行车的启发呢。

&ldo;你们想想，电动自行车是不是能够避开电动汽车的一众陷阱？首先，考虑依靠自行车出行的人都不会走的太远，三四十公里就差不多了。这就意味着对蓄电池的要求不会像汽车一样高。同样的，充电的难题也更好解决。&rdo;

自行车灵活啊，骑着车去当班，直接在单位就能充上电。也因为这样，它不需要非得再额外建造充电站。

&ldo;现在一辆摩托车就好几千甚至好几万，一般人根本买不起，而且排气濡染又严重。自行车不一样，装了电动机之后，价格应该也能控制在摩托车以下吧。&rdo;

林蕊记得上辈子林主席买来代步的电动自行车好像就两三千块钱。

现在生产电动车，应该……比三十年后便宜吧？

她想想现在自行车已经二百块，有点儿不敢确定，只能满怀期待地看着厂长。

关于成本控制，这儿总没有比他更清楚情况的人。

众人都沉默起来，率先打破这凝滞状态的人竟然是王教授：&ldo;电动自行车，技术上是可行的。二十世纪初，就有人申请过滚轮式后轮摩擦驱动电动自行车。&rdo;

林蕊被这名词绕晕了，十分佩服博闻强识的王教授。

现在可没有手机上网搜索引擎，他的脑袋就像个资料库。

林鑫偷偷告诉妹妹，王教授是公认的天才，自学能力惊人，拥有过目不忘之能。

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