第225章 历史的车轮滚滚而来（第2/4页）

言情小说www.yanqingxs.org

后来为了耐磨，包上了铁皮。

他采用圆柱体锅炉，使气压均匀分布，能承受三个大气压。

1768年，一家铁厂老板把铁板铺路上，后来改成两根铁轨，发现马车在这种铁轨上效果更好，很快推广开了。

可惜，为马车准备的铸铁轨道承受不住这个铁疙瘩，轨道全部压坏，投资人没了信心，潜在客户也跑了。

还别说，马拉着货车在两条铁轨上行驶，确实可以加快速度。

日常生活所需要的煤和货运需求，几十倍的增加。

首创火筒，提高了燃烧效率，改进了烟囱的设计。

各朝古人恍然大悟，这才明白过来，原来蒸汽火车的原型来自马拉矿车。

尽管他们还没有试过这种方法，但稍微一想就知道，马拉货车的方式要比他们现在的办法好得多。

这种烟囱是后来火管的雏形，用铅制铆钉做安全阀门。

就是一个只是单纯的马车运送货物，而另一个则是铺设了马车专门行驶的铁轨。

人们发现轨道可以减小阻力，一匹马就可以拉很多煤车，于是木制轨道开始流行。

瓦特蒸汽机出现后，人们把蒸汽机固定在地面，用绳索帮助车辆爬坡。

【瓦特让人们认识到蒸汽的力量，很多人都向这个目标发起挑战，特里维西克是这个领域的先行者。

他不准备解决铁轨问题，去干别的了，做了一堆失败的生意，最后被困在南美洲。

这些运河由私人公司运作，已经形成市场垄断，货运增加让他们挣得盆满钵满，不肯降低运价。

嬴政：有点可惜了，虽然第一个发明了蒸汽火车，但显然这个视频的主人公另有其人。

在瓦特发明出蒸汽机后，有人能够想到用蒸汽机造出蒸汽火车，这一点也不奇怪。

就正如特里维西克利用蒸汽机，创造出了新城堡号蒸汽火车。

但是有些可惜，只因为铁轨被蒸汽火车压坏了，就自暴自弃放弃了蒸汽火车的研究。

这明显不是蒸汽火车的问题，而是铁轨的承受能力问题。

只要把铁轨造得更加坚实，能够承受住蒸汽火车的重压，说不定最后可以成功。

到了那个时候，蒸汽火车成功了，荣誉和金钱也会纷至沓来。

但谁让自己放弃呢，白白错过了一飞冲天的机会。

这怪不了其他人，要怪只能怪自己没有持之以恒的决心。

这让他不禁感慨，人生的际遇就是这般奇妙。

明明名利财富触手可得，只要再坚持一会儿就能名利双收，但轻易放弃只能导致前功尽弃。

他要是没有猜错的话，最终因为蒸汽火车名垂千古的应该是斯蒂芬森父子两人。

毕竟视频中不可能无缘无故提到这对父子，八成是这对父子受到了特里维西克的点拨，最终才得以研制出蒸汽火车。

【乔治斯蒂芬森是最后摘得蒸汽火车桂冠的人，他比特里维西克小十岁。

他很勤奋，苦孩子出身，各种岗位都干过，经验丰富，做事情也非常专注。

特里维西克的火车压坏轨道，拉投资失败，就不再研究了。

乔治斯蒂芬森却不断摸索，一直拿到了铸造铁轨的专利。

当他发现锻造铁轨更优越时，立刻建议采用，损失专利收入也在所不惜。

比起手拿专利，打压后辈的瓦特，他的境界要高很多。

他的儿子罗伯特斯蒂芬森也很能干，他没上过学，小斯却接受了正规的教育。

小斯水平不亚于他，又有理论加成，父子配合相得益彰。

《我刷的视频在古代爆红张玉》第225章 历史的车轮滚滚而来（第2/4页），本章未完，点击下一页继续阅读。